日本汽车制造商本田汽车公司和日产汽车公司23日在东京共同晓喻，两边将认真开启合并谈判。同期，三菱汽车公司也说明拼集参与合并事宜进行磋议。对此，日本众人分析合计，合并成心有弊，出路仍有待不雅察。

在谈到日本这两家大型车企合并的布景原因时，众人暗意，关于日产汽车来说，这一合并蓄意或为无奈之举。

日本早稻田大学大学院筹备惩办商榷科讲明 长内厚：本田在寻求筹备整合、进步出产数目的联络伙伴，日产汽车口角常好的采选。而对日产来说，莫得比本田更好的联络伙伴。若是不对并，日产当今莫得才能单独重整旗饱读，是以日产摄取本田方面指定社长等要求，亦然无奈之举。

众人暗意，本田汽车公司和日产汽车公司期待通过合并，为进步研发才能，确保智能汽车、电动汽车边界东谈主才等技能层面以及筹备层面带来积极效应。

日本早稻田大学大学院筹备惩办商榷科讲明 长内厚：就本田和日产的计策而言，短期认识是进步混动汽车边界竞争力，长久来说是以混动汽车的收益进行电动汽车的投资。我合计计策上分为这两个阶段。

众人合计，本田汽车公司和日产汽车公司在技能方面互补性不彊，能否通过合并解脱窘境，仍然有待不雅察。

日本早稻田大学大学院筹备惩办商榷科讲明 长内厚：短期而言，重振日产的筹备景色是合并告捷的前提。日产若是不成在短期内重振，对本田来说就会成为职守，这就会成为合并的时弊和风险。若是本田和日产只是单纯挂名在统一公司名下而不作念出任何调动，是没出奇想的。

23日本日，三菱汽车公司也说明拼集参与合并事宜进行磋议。据当地媒体报谈，若是异日三菱汽车加入合并，三大车企合并后的年销量将卓绝800万辆，成为仅次于丰田和群众的宇宙第三大汽车集团。这或将给日本汽车产业以致全球汽车产业带来新的竞争款式。

日本早稻田大学大学院筹备惩办商榷科讲明 长内厚：日本的汽车产业将酿成以丰田为中心的集团和以本田日产为中心的两大集团。终点是向电动汽车转型时，本钱的力量很进犯，袖珍的厂家就难以为继，是以合并应该是发展的趋势。