【文/不雅察者网 刘程辉】彭博社11月28日报谈称，法国车企雷诺试图在汽车市集需求疲软之际，强化本人电动汽车业务，为此把目力对准了中国。雷诺采购和相助伙伴接洽摆布弗朗索瓦·普洛夫斯特（Francois Provost）在法国领受采访时暗意：“咱们在那边（中国）学习，并将把学到的常识融入咱们我方的团队。”

报谈征引知情东谈主士的话披露，雷诺已在上海礼聘了约200东谈主，主淌若硬件工程师，用功于于开采售价2万欧元（约15.3万元东谈主民币）以下的电动车Twingo。雷诺还辩论扩招软件工程师。

雷诺辩论把在中国粹到的西宾哄骗到原土市集。不外，普洛夫斯特阻隔扎眼施展雷诺在华研发中心的招聘辩论。

雷诺采购和相助伙伴接洽摆布弗朗索瓦·普洛夫斯特 日经新闻

“咱们与欧洲供应商的相助畸形密切，但欧洲供应商常常专注于利润率更高且附加值更高的零部件。”他说，“偶而咱们就会败落一些基础零部件。而在中国，咱们不错找到这些更基础、高质料的零部件。”

普洛夫斯特补充谈：“咱们正奋起直追，以更快的速率取得期间。到2026年，咱们在软件和电板方面的竞争力，将与在欧洲建厂的中国制造商相忘形。”

在本年10月举行的巴黎车展上，雷诺首席实施官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）曾暗意，现在要发展电动车，绕不开中国，欧洲企业与中国企业之间应当是既竞争又相助（Co-Competition）的接洽。

他强调，欧洲企业需要找到切实有用的活动，最大化利用好中国的上风。“汽车行业比以往任何时辰皆更需要怒放和相助。这是咱们不成错过的契机。咱们必须从他东谈主的先进西宾中学习。若无法与中国竖立密切的相助接洽，那么在欧洲市集鼓吹电动化竞争将变得愈加重荷。”

雷诺眼底下临的挑战不小。前年，雷诺进一步松开了与日产汽车的相助。雷诺推出的Scenic等价钱较高的车型市集反响不如预期。雷诺但愿用2万欧元价位的R5电动汽车提振近期销量，并辩论在2025年推出3.5万欧元以下的R4以及4L车型的电动版块。

雷诺Twingo车型 路透社

雷诺还试图在劳能源资本相对较高的法国坐褥价钱实惠的电动汽车。为收尾这一主义，雷诺对当地工场进行了改换，其中包括位于法国北部杜埃的一家工场，该工场还是在坐褥新款车型R5。

雷诺本年6月暗意，将与一家中国公司相助，开采一款售价低于2万欧元的Twingo电动车。因为欧洲汽车制造商的主义是更小、更低廉的电动汽车，以与中国车企竞争。但雷诺方面并未披露正在与哪家中国公司相助。

此前于5月31日，雷诺已与来自中国的祯祥控股精良竖立联合公司HORSE Powertrain Limited。新公司将用以贪图、开采、坐褥和销售混杂能源及燃油能源总成部件和系统，包括发动机、变速箱、混杂能源系统和电板等。

雷诺旗下电动汽车部门Ampere（安培）7月暗意，将与宁德期间、LG能源相助，共同将磷酸铁锂期间纳入其电动汽车量产辩论。

普洛夫斯特说，到2026年头，雷诺的扫数电动汽车（包括旧型号）皆将配备更低廉的磷酸铁锂（LFP）电板。

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