方舟投资措置公司CEO凯茜·伍德对好意思国的汽车贷款情景发出了劝诫，她指出，当今90天的拖欠率依然升迁了2009年金融危急期间的水平。

　　伍德的评述是针对近期数据流露汽车贷款负约率上涨而作念出的，尽管投资者对汽车因循证券仍有信心。好意思联储最新的监管诠释阐明了这一趋势，强调汽车贷款拖欠率将在2024年接近五年来的最高水平。

　　汽车贷款拖欠率是指汽车贷款借债东说念主未能按时依期偿还贷款的比例。当一笔贷款在一段时期内（频频是30天、60天或90天）莫得还款时，频频被以为是拖欠贷款。

　　汽车贷款拖欠率上涨的同期，系数汽车行业齐在大幅降价。本年4月，由于第一季度请托量低于预期，特斯拉将Model Y、Model X和Model S在好意思国的售价下调了2000好意思元。

　　福特汽车将野马Mach-E的价钱下调了至多8100好意思元，日产将其畅通型多功能车Ariya的价钱下调了至多6000好意思元。Stellantis也推出了吉普牧马东说念主和大切诺基的扣头。

　　尽管有这些劝诫信号，投资者仍在积极追捧汽车贷款因循债券，为止2024年10月，与次级汽车贷款有关的证券销售额接近400亿好意思元，比2023年的总数增长了17%。Federated Hermes高等投资组合司理尼古拉斯·特里波德斯（Nicholas Tripodes）诠释称，这些交游“被逾额认购了近20倍”。

　　负约率上涨与投资者原宥之间的脱节反应了更平日的商场动态。客岁10月，内行贷款做事公司（Global Lending Services）投资级评级最低的汽车债券收益率约为6%，是2021年同类次级汽车贷款因循债券收益率的三倍。

　　这种压力在抗拒于生计资本上涨和利率上涨的低收入借债东说念主中尤为显然。好意思联储的数据流露，6月份举座汽车贷款拖欠率达到3.8%，为2010年以来的最高水平。

　　好意思联储指出：“2024年上半年，销耗者贷款的拖欠率仍居高不下，”并补充称，天然第二季度信用卡拖欠情况有所改善，但汽车贷款负约率连续同比上涨。

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