小米SU7红透半边天 来岁发布的纯电SUV能无间“燃”吗？
【CNMO科技】在本年的造车新势力中，小米汽车无疑是最在意的“黑马”。其首款车型SU7在2023年底亮相，并于本年3月认真上市，4月即运行用户委派。界限咫尺，SU7的委派量已冲突10万辆大关，正向12万至13万辆的年度标的费力冲刺，告成踏进年度热点国产纯电动轿车之列。
在汽车制造业，第10万辆车的下线号称里程碑。对比之下，理思汽车耗时708天，小鹏汽车用了1034天，蔚来汽车更是长达1046天才达成这一建设。而小米汽车仅凭SU7一款车型，在短短数月内便赢得了其他品牌多年能力企及的得益，其速率与实力可想而知。
鉴于SU7的出色发达，市集对小米汽车的下一款车型充满期待。
一款纯电，一款增程
近期集结曝光的信息清晰，小米行将推出的下一款车型定位纯电SUV，里面代号为MX11。据悉，MX11将与小米SU7分享平台及部分零部件，但在缱绻上独具特质，车身线条畅达且充满动感。MX11的上市节律将与SU7保抓一致，后者于2024年3月28日上市。
小米纯电SUV渲染图
在价钱方面，MX11的起步价预估约为24万-25万元，顺利对标特斯拉Model Y。关联词，由于市集环境的束缚变化，这一价钱可能会确认市集竞争态势进行相应转化。
从屡次曝光的路试谍照中不错看出，尽管整车被伪装袒护，但MX11的部分缱绻细节已初露线索。其尾灯延续了小米SU7的“土星环”缱绻，车身低矮修长，溜背式缱绻赋予了其轿跑SUV的动感外不雅，被网友形象地称为“子民版法拉利Purosangue”。
小米SUV谍照（上为纯电版，下为增程版）
此外，小米还在计算一款增程式大型SUV，最近有网友拍到其与小米纯电SUV同框的谍照，并发现印有D14的代号。该车型车身造型板正，呈现出传统SUV的缱绻，且C柱后的空间广宽，预测为第三排座椅提供了迷漫的空间。这款车型将与理思和问界旗下车型伸开竞争。
确认小米汽车确面前措施，这款增程式SUV将在纯电SUV之后推出。推敲到小米咫尺的产能景色，这款新车可能会在来岁年底以至更晚的时期才认真发布。
从小米的四肢不错看出，其正积极拓展居品线，涵盖纯电轿车、纯电SUV以及增程式SUV。关联词，能否延续SU7的火爆发达，这是大部分东说念主所关怀的问题。
再添一把火？
小米在电机、电控、生态系统整合以及压铸工夫等方面领有私有的宣传亮点，只需亮出几个要道性能标的，就能劝诱繁密粉丝的爱好。就小米SU7的内饰而言，仍有擢起飞间，若能进一步优化SUV内饰的豪华感，小米SUV的热销险些已成定局。不错说，小米的SUV还是是预定的爆款。
要是雷军无间沿用小米SU7的订价战术，即订价低于特斯拉Model 3，那么首款SUV的起售价也将低于Model Y（面前价钱为23.99万元）。24万摆布的订价战术，既不会让阔绰者以为价钱不菲，又顾惜了品牌的定位。
咫尺，小米在工夫、资金和品牌影响力方面齐具备上风，到时候加上雷军亲身为首批车主委派新车，掀开车门、合影迷恋，无疑将进一步擢升小米SUV的市集热度。
小米咫尺无需记念SUV的销售问题，独一需要关怀的是产能是否能显示市集需求。毕竟，SU7咫尺仍有大齐未委派的订单恭候处理。
产能仍是要道
通过小米汽车APP的数据可见，咫尺订购并锁定小米SU7的阔绰者需恭候19至27周不等，最长需要半年能力提车。具体而言，SU7 Max版的委派周期为19-22周，Pro版为21-24周，而程序版则需恭候最长时期，即24-27周。尽管濒临如斯长的恭候期，小米SU7每周的销量仍能厚着实约5000辆摆布。
如斯长的恭候时期下，仍有大齐阔绰者振作下单，可见其市集需求的隆盛。若产能简略得到擢升，销量无疑会兑现更大增长。
咫尺，小米汽车在分娩方面仅依靠亦庄的超等工场，一期额定产能为15万辆，月产能约为1.25万辆。关联词，在10月份，小米汽车的委派量初度冲突2万辆，产能诳骗率高达160%。
尽管小米还是运行了工场二期果真立，预测最快将于来岁7月份投产，届时额定产能将翻番至30万辆，但新工场投产后的产量爬坡需要一定时期，即使最乐不雅揣摸，在7月份投产并历程3-4个月的磨合后达到满负荷以至超负荷状态，月产量跳跃3.5万辆，也难以透顶显示小米新车的委派需求。
以小米汽车面前的市集热度来看，MX11在前期委派时濒临的压力可能会比SU7更大。尽管小米工场二期的产能将兑现翻番，但面对SU7和MX11的订单量，阔绰者恭候的时期并不会权臣镌汰。
因此，产能问题依然是小米需要责罚的要道一环。
写在临了
造车更像是一场马拉松比赛而非短跑，它历练的是企业的抓久耐力与坚抓。小米汽车天然开形态头强盛，但若思深刻市形态位，就必须不到黄河心不死地进行进入与校正。不外，从脚下的形态来看，小米汽车无疑还是塌实地迈出了要道的一步。
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